ScotRail akan mengadakan pembicaraan dengan serikat pekerja dalam upaya menyelesaikan perselisihan gaji | Transportasi kereta api

By | 24/05/2022

ScotRail akan membuka pembicaraan dengan serikat pekerja kereta api Aslef pada hari Selasa untuk menyelesaikan perselisihan pembayaran yang telah menyebabkan operator kereta api menghentikan lebih dari 1.000 layanan dari jadwalnya.

Perusahaan mengkonfirmasi pada hari Senin bahwa mereka akan bertemu dengan para pemimpin serikat pekerja beberapa jam setelah penyelenggara Aslef Skotlandia, Kevin Lindsay, menuduhnya berulang kali mengabaikan undangannya untuk bernegosiasi.

Perusahaan yang baru dinasionalisasi itu telah memotong sekitar sepertiga dari layanannya, termasuk 700 kereta pada hari kerja dan hampir 350 pada akhir pekan, mulai Senin setelah sebagian besar dari 1.200 pengemudinya menolak untuk bekerja lembur.

Satu peristiwa besar yang diperkirakan akan terjadi adalah pertandingan kualifikasi Piala Dunia Skotlandia yang terjual habis melawan Ukraina di Hampden, Glasgow, pada pukul 19:45 pada tanggal 1 Juni. Di bawah jadwal revisi ScotRail, layanan kereta lokal akan berakhir di tengah permainan, mengancam kekacauan perjalanan bagi para penggemar.

ScotRail sangat bergantung pada pengemudinya yang secara sukarela bekerja lembur atau pada hari libur. Pengemudinya sangat marah karena perusahaan secara lisan menawarkan kenaikan gaji 2,2% tahun ini dan perjanjian pembagian pendapatan, dan menolak untuk mengambil shift tambahan.

Pemotongan tersebut disambut dengan kekecewaan oleh para penumpang, MSP oposisi dan bisnis, dengan Nicola Sturgeon, menteri pertama, menghadapi tekanan kuat untuk campur tangan di parlemen pekan lalu. Dia mengatakan pengemudi ScotRail sudah dibayar dengan baik, berpenghasilan lebih dari £50.000 setahun, dan perlu membuat tuntutan yang masuk akal.

Lindsay mengatakan ScotRail telah menolak untuk mengadakan pembicaraan gaji setelah kedua belah pihak mengadakan pertemuan singkat pada 4 Mei, ketika ScotRail mengajukan tawaran gajinya.

Daftar ke Edisi Pertama, buletin harian gratis kami – setiap pagi hari kerja pukul 7 pagi BST

Lindsay menulis surat kepada Sturgeon pada hari Senin mendesaknya untuk campur tangan dalam pembicaraan gaji “shambolic”, dengan mengatakan: “Cara staf kereta api yang pekerja keras, berkomitmen dan terampil diperlakukan sangat mengerikan. Penghargaan gaji yang ditawarkan tidak kredibel.

“Kenaikan gaji 2,2% (ditawarkan secara lisan tidak tertulis) pada saat inflasi mendekati 10% adalah pemotongan gaji nyata yang signifikan. Tidaklah adil dan tidak masuk akal untuk mengharapkan pengemudi kereta api, atau bahkan pekerja mana pun, untuk menerima pemotongan gaji seperti itu pada saat yang sama dengan biaya hidup yang melonjak.”

Aslef sedang bersiap untuk memberikan suara kepada anggotanya pada awal Juni untuk meminta persetujuan tindakan industri, termasuk pemogokan habis-habisan, untuk meningkatkan tawaran gaji.

Dia mengatakan ScotRail telah memotong lebih banyak layanan daripada yang dibutuhkan; banyak pengemudi duduk diam di ruang makan di stasiun-stasiun di seluruh negeri tanpa kereta untuk dikendarai. “Ada masinis kereta api yang mau mengemudikan kereta api. ScotRail telah memotong layanan terlalu banyak, terlalu dalam. Ini hanya aneh. Saya tidak mengerti mengapa mereka tidak mau berbicara dengan kita.”

ScotRail telah didekati untuk menanggapi tuduhan Lindsay. Jenny Gilruth, menteri transportasi Skotlandia, menyarankan ScotRail berencana untuk bertemu Aslef minggu ini. Dia mengatakan dia bekerja dengan operator untuk menyelesaikan krisis.

“Kita perlu mencapai resolusi,” katanya kepada BBC Skotlandia. “Benar, penumpang sangat frustrasi. Saya telah mendengar laporan pagi ini. Saya bepergian dengan kereta api pagi ini ke [Edinburgh] Waverley, di mana saya hari ini, dan orang-orang ditipu [disgusted]sejujurnya, dengan apa yang terjadi.”

Pejabat Aslef percaya ScotRail mungkin menggunakan perselisihan gaji sebagai kedok untuk memotong jadwalnya secara permanen, sebagian karena jumlah penumpang telah turun tajam selama krisis Covid, dan beberapa pengamat memperkirakan jumlahnya tetap di bawah tingkat pra-pandemi karena kebiasaan kerja orang berubah.

Sebuah laporan tahun lalu oleh Prof Iain Docherty dari University of Stirling mengatakan permintaan kereta api kemungkinan akan meningkat secara substansial di masa depan karena kebutuhan transportasi umum rendah atau nol karbon meningkat untuk mengatasi target iklim yang lebih keras.

Namun dalam jangka menengah, kata dia, Covid akan berdampak signifikan terhadap permintaan. “Skenario sekitar 20% lebih sedikit permintaan untuk perjalanan kereta api dalam ‘normal baru’ pascapandemi merupakan titik awal yang masuk akal untuk asumsi perencanaan masa depan,” katanya.

Kontroversi ScotRail telah meningkatkan kritik terhadap pemerintahan Sturgeon, yang mencakup dua menteri Hijau Skotlandia. Partai-partai oposisi telah menyerang strategi transportasi dan kompetensi ekonominya di tengah perselisihan yang sudah berlangsung lama atas layanan feri yang bermasalah di negara itu dan kontrak penggantian feri yang salah penanganan.

Source link

Baca Juga  Ribuan warga Inggris terjebak di bandara saat easyJet membatalkan 80 penerbangan lagi | Industri penerbangan

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.