Mengapa penerbangan dibatalkan dan apakah masalah akan diperbaiki pada musim panas? | Industri penerbangan

By | 07/06/2022

Ratusan penerbangan ke dan dari bandara Inggris dibatalkan minggu lalu, yang merupakan setengah semester untuk hampir semua sekolah di Inggris dan Wales, dan easyJet membatalkan lusinan lainnya pada hari Senin.

Apakah ini masalah yang sama yang dihadapi penumpang saat Paskah?

Tidak persis, tetapi penyebab dasarnya tetap sama: kurangnya staf. Maskapai dan bandara memberhentikan ribuan karyawan ketika perjalanan terhenti selama pembatasan Covid dan beberapa menghadapi pertempuran untuk bertahan hidup: sekarang maskapai mencari staf untuk awak pesawat dan terutama untuk peran “di bawah sayap” seperti penanganan darat.

Keamanan tetap diperketat secara besar-besaran, bahkan jika antrian berkurang selama seminggu. Ratusan rekrutan lainnya bergabung dengan industri setiap bulan untuk memerangi adegan kacau yang terlihat sejak Paskah di seluruh negeri, khususnya di bandara Manchester.

Apakah maskapai penerbangan menjual lebih banyak penerbangan daripada yang bisa mereka kelola?

Mereka tidak membantah: biaya dan gangguan bagi mereka dan penumpang mereka, ditambah kerusakan reputasi, berarti mereka tidak memiliki insentif untuk menjual dan membatalkan. Bahkan minggu lalu, pembatalan berkisar antara 1% dan 5% dari penerbangan easyJet yang dijadwalkan beroperasi. Namun, British Airways dan easyJet telah mengambil beberapa kapasitas dari pasar untuk menopang ketahanan, BA khususnya secara pre-emptive membatalkan ratusan penerbangan hingga Oktober.

Sederet pesawat British Airways di Bandara London City pada Februari 2022
British Airways telah mengambil beberapa kapasitas dari pasar. Foto: Victoria Jones/PA

Apakah itu berhasil?

Untuk BA kurang lebih ya. Untuk easyJet itu jelas tidak cukup. Itu memutuskan untuk membatalkan 24 penerbangan setiap hari sebelumnya selama Mei tetapi minggu lalu akhirnya menambahkan lusinan lagi setiap hari pada menit terakhir, karena berbagai alasan.

Alasan seperti apa?

“Lingkungan operasi yang menantang” EasyJet termasuk penyakit staf kontrol lalu lintas udara yang mempengaruhi Gatwick, basis terbesarnya; badai; dan masalah menjamur di bandara termasuk Schiphol di Amsterdam, dan Luton di akhir pekan. Jika semua berjalan sesuai jadwal, kru terbang hingga empat penerbangan sehari. Namun, gangguan di satu sisi menyebabkan masalah tak terduga – seperti mengirim kru melewati jam operasional yang diizinkan secara hukum, membatalkan penerbangan selanjutnya.

John Strickland, seorang konsultan penerbangan, mengatakan: “Peristiwa yang berdampak pada operasi normal, seperti gangguan yang disebabkan oleh cuaca buruk dan pembatasan kontrol lalu lintas udara, dapat mendorong ketahanan hingga batasnya. Maskapai sedang berjuang untuk mempertahankan tingkat kru cadangan siaga, yang biasanya akan meredam dampaknya.”

Tanda indikasi di bandara Gatwick
Bandara Gatwick adalah basis terbesar easyJet. Foto: Alberto Pezzali/AP

Bagaimana tanggapan mereka?

Rekrutmen telah ditingkatkan tetapi lebih sulit dari yang diharapkan. Pasar tenaga kerja semakin ketat, dengan lebih banyak persaingan untuk mendapatkan staf. Orang-orang yang bekerja di pekerjaan seperti keamanan telah menemukan shift yang lebih dapat diterima dan gaji yang lebih baik di sektor lain. Pemeriksaan latar belakang yang diperlukan untuk karyawan penerbangan telah memakan waktu lebih lama dari biasanya, dengan penundaan meningkatkan tingkat putus sekolah dari rekrutan yang tidak mampu menunggu.

Mengapa mereka tidak bertindak lebih cepat atau mempertahankan staf?

Sekretaris transportasi, Grant Shapps, mengatakan sektor penerbangan harus disalahkan karena terlalu banyak memecat karyawan – dan serikat pekerja juga menyerang perusahaan yang cepat menggunakan kapak. Sementara Shapps juga mengkritik bisnis penerbangan karena tidak merekrut cukup cepat, maskapai penerbangan dan bandara berpendapat bahwa penghapusan pembatasan perjalanan yang tiba-tiba – baru-baru ini diperketat lagi atas varian Omicron – membuat mereka semakin bersemangat, dan sebelumnya tidak mungkin menawarkan pekerjaan dengan kepastian.

Hibah Shapps
Sekretaris transportasi, Grant Shapps, telah mengkritik bisnis penerbangan karena tidak merekrut cukup cepat. Foto: Anadolu Agency/Getty Images

Strickland mengatakan skema cuti yang setara di negara-negara seperti Jerman dan Prancis memungkinkan maskapai dan bandara untuk mempertahankan lebih banyak staf. “Pemerintah secara tidak jujur ​​mengatakan maskapai penerbangan telah melakukan redudansi berlebihan – tetapi industri ini belum menghasilkan pendapatan selama dua tahun.”

Apakah Brexit yang harus disalahkan?

Ini adalah faktor yang memungkinkan, terutama bagi maskapai yang biasa menyewa dari seluruh UE untuk bekerja dari pangkalan di sini, dan dapat mengerahkan awak di seluruh Eropa dengan lebih fleksibel. Ini menambah antrian bandara untuk warga Inggris, terutama dengan dokumen Covid di atas kontrol paspor. Tetapi juga benar bahwa bandara dan bisnis lain di seluruh benua, seperti Schiphol, telah berjuang dengan kekurangan staf.

Apakah akan diperbaiki pada musim panas?

Tidak mungkin, tetapi jika industri dapat terus merekrut, melatih, dan memeriksa pada tingkat saat ini, setidaknya harus lebih baik. EasyJet mengatakan telah menyelesaikan rekrutmennya sendiri tetapi memantau acara dengan cermat untuk menghindari lebih banyak pembatalan di menit-menit terakhir.

Source link

Baca Juga  Crypto Giant Begins Rescinding Offers Amid Hiring Freeze as Market Continues to Tumble

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.