‘Cukup banyak yang menyerah’: toko ikan dan keripik terpukul oleh kenaikan biaya

By | 14/06/2022


“SAYAf Saya seorang yang panik, saya akan sangat takut.” Andrew Crook memasang wajah berani tapi dia khawatir. Pemilik Skippers of Euxton, toko ikan dan keripik dekat Chorley di Lancashire, telah menaikkan harga empat kali tahun ini, dan dia khawatir kenaikan lain akan segera terjadi saat dia menghadapi gelombang pasang kenaikan biaya. dan tekanan.

Industri ikan dan keripik di Inggris sedang menghadapi tantangan terbesarnya dalam 160 tahun sejarahnya, menurut Crook, yang berbicara mewakili keripik yang dicintai bangsa itu sebagai presiden Federasi Nasional Ikan Goreng.

Setiap minggu beberapa toko ikan dan keripik di antara 1.200 anggotanya yang kuat akan gulung tikar, kata Crook, karena mereka dihancurkan oleh meroketnya harga ikan dan minyak goreng, serta biaya energi yang dibutuhkan untuk menggoreng makanan, semuanya di saat ketika konsumen mengawasi pengeluaran mereka lebih dekat dari sebelumnya.

Tetapi tidak ada akhir yang terlihat, karena kontrak energi pemilik restoran berakhir dan mereka menemukan diri mereka terjerat untuk tagihan yang jauh lebih besar.

“Minggu ini satu jalan dari saya ditutup. Dibuka empat tahun lalu dan mereka sudah memutuskan cukup. Dengan Covid dan kemudian ini, itu terlalu banyak, ”kata Crook. “Beberapa yang tutup, yang lebih murah, tidak bisa menunjukkan kenaikan harga; beberapa yang akan memasuki masa pensiun baru saja menyerah.”

Perang di Ukraina telah berdampak pada biaya energi dan bahan baku, dan yang mengintai di depan mata adalah penundaan pengenaan tarif 35% oleh pemerintah atas impor ikan bandeng, Hering Rusia.

Ikan putih Rusia dalam jumlah besar seperti cod dan haddock yang ditangkap di Laut Barents dan langsung dibekukan di atas kapal pabrik disajikan di piring konsumen sebagai makan malam ikan yang bisa dibawa pulang atau fish finger dan fillet supermarket.

Andrew Crook: ‘Dengan Covid dan kemudian ini, itu terlalu berlebihan.’ Foto: Tim Emmerton/handout

Setelah invasi Rusia ke Ukraina, perusahaan makanan beku Eropa Nomad Foods – yang memiliki merek termasuk Birds Eye dan Findus – mengatakan kepada pemegang sahamnya bahwa mereka sedang berupaya mengurangi ketergantungannya pada bandeng, Hering Rusia. Namun, kepala eksekutif, Stéfan Descheemaeker, mengatakan transisi ini tidak akan cepat.

“Kami sedang mencari cara untuk meningkatkan pembelian dari luar Rusia. Kami sedang bekerja dengan beberapa pengganti dalam hal spesies seperti hake, ”kata Descheemaeker dalam panggilan dengan analis, menambahkan bahwa perusahaan juga melihat ikan budidaya.

“Ini tidak seperti Anda mematikan dan menyalakan lampu. Anda berbicara tentang ikan dan Anda perlu berkembang biak, untuk menumbuhkan ikan, Anda perlu memastikan bahwa Anda memiliki kualitas yang tepat,” katanya.

Salah satu solusi untuk keripik Inggris adalah Norwegia, yang berbagi hak untuk menangkap ikan di Laut Barents yang berlimpah dengan Rusia. Pekan lalu Crook pergi ke Norwegia untuk meminta peningkatan pasokan, pada konferensi yang diselenggarakan oleh industri bandeng, Hering negara itu. Volume tipis, dan jenis ikan yang dibutuhkan oleh chippies akan menyulitkan Inggris atau negara lain untuk mengisi kesenjangan. Crook mengatakan dia telah mengajukan permohonannya kepada pemilik kapal Norwegia tetapi telah diperingatkan bahwa “penangkapannya sangat buruk”.

“Saya sudah berusaha untuk tidak membuat industri saya panik, tetapi risiko terbesarnya adalah tidak ada ikan,” katanya. “Saya pikir skenario kasus terbaik adalah kita bisa melihat lebih jauh [price] naik, saya baru saja mencoba membuat anggota saya bersiap untuk kejutan. ”

Harga Chippies terus meningkat: di Crook’s takeaway, sebagian fish and chips sekarang seperempat lebih mahal, seharga £8,60, dibandingkan empat bulan lalu. Tapi dia dan anggotanya tahu mereka berjalan di atas tali.

“Kami mencoba untuk meredam pukulan bagi konsumen, kami selalu dikenal sebagai makanan murah, dan pemilik kapal berusaha untuk melindungi kami sebanyak yang mereka bisa karena mereka ingin melestarikan industri, kami penting. kepada mereka,” katanya.

Bukan hanya chippies yang merasakan tekanan. Inflasi membuat dirinya terasa di seluruh industri pengolahan ikan dan ikan, terutama dalam hal bahan bakar untuk kapal penangkap ikan.

Operator di seluruh negeri sedang mempertimbangkan apakah layak untuk melaut, karena harga yang lebih tinggi yang diterima untuk tangkapan mereka melebihi biaya bahan bakar untuk kapal mereka.

“Untuk metode penangkapan ikan tertentu, itu mencapai titik kritis di mana biaya bahan bakar mungkin 50% atau 60% dari biaya operasional perjalanan,” kata Barrie Deas, kepala eksekutif Federasi Nasional Organisasi Nelayan (NFFO). .

“Ketika Anda mencapai titik kritis itu, itu hanya tanda tanya apakah layak untuk terus memancing. Saya mendapat beberapa telepon minggu ini dari pantai untuk mengatakan bahwa kami sangat dekat dengan titik kritis itu. Perahu sedang mempertimbangkan apakah mereka harus mengikat sekarang untuk sementara waktu.”

Jonathan Norris, penjual ikan London
Jonathan Norris, seorang penjual ikan di London, kesulitan mendapatkan beberapa makanan laut non-domestik untuk dijual di tokonya foto: handout

NFFO mengatakan telah mengajukan kasusnya kepada pemerintah, setelah subsidi bahan bakar diberikan dalam beberapa pekan terakhir kepada nelayan Prancis dan Spanyol oleh pemerintah mereka. “Ini menciptakan lapangan bermain yang tidak merata,” kata Deas. “Jika Anda tidak menangkap dan mendaratkan ikan, Anda tidak memiliki rantai pasokan.”

Setiap pengurangan penangkapan ikan domestik akan berdampak besar pada komunitas pesisir di sekitar Inggris, dari Skotlandia hingga Cornwall, yang bergantung pada industri perikanan.

Sektor makanan laut memiliki nilai ekonomi keseluruhan yang kecil: perikanan, budidaya, dan pengolahan hanya mewakili 0,1% dari ekonomi Inggris pada tahun 2018, memberikan kontribusi £ 1,4 miliar, namun ini dikerdilkan oleh kepentingan simbolisnya.

Kesepakatan yang menyertai kepergian Inggris dari UE belum menandakan kehidupan baru yang diharapkan industri. Kesulitan perdagangan awal pasca-Brexit – seperti pengiriman langoustine, kepiting, dan lobster ke benua tersebut – sebagian besar telah teratasi, kata Deas, tetapi tekanan saat ini berarti industri mengalami apa pun selain kelancaran.

Di sisi lain perdagangan pasca-Brexit, Jonathan Norris, seorang penjual ikan London, mengatakan dia terus berjuang untuk mendapatkan beberapa makanan laut non-domestik untuk dijual di tokonya. “Udang, tuna, ikan todak, apa pun yang Anda anggap eksotis, dan ikan besar yang dibudidayakan sering kali berasal dari peternakan di Eropa selatan,” kata Norris. “Ini dipengaruhi oleh penundaan di Dover, masalah di bea cukai, yang tidak pernah terpengaruh sebelum kami meninggalkan UE. Kami bisa mengatasinya, tetapi ini lebih menjengkelkan, dan sedikit lebih mahal.”

Sementara pelanggan Norris yang kaya di London mungkin tidak sensitif terhadap kenaikan harga seperti mereka yang berpenghasilan rendah, dia juga memperhatikan beberapa perubahan dalam perilaku pembeli. “Penjual terbesar kami adalah salmon yang dibudidayakan, dan harganya lebih dari dua kali lipat sejak Natal,” kata Norris. “Orang-orang memperhatikan karena itu makanan pokok, menjadi sangat populer karena selama bertahun-tahun harganya relatif murah.”

Seorang juru bicara Departemen Lingkungan, Pangan dan Urusan Pedesaan mengatakan: “Seperti banyak sektor lainnya, industri perikanan menghadapi tantangan sebagai akibat dari harga bahan bakar global. Bantuan pelayaran laut memberi kapal yang memenuhi syarat keringanan 100% untuk biaya bea bahan bakar mereka, dan kami terus terlibat dengan industri untuk membahas tantangan yang sedang berlangsung dan potensi mitigasi.”

Dikutip Dari Berbagai Sumber:

Published for: MasDoni

Baca Juga  The Healthiest Wearable for Destressing

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.